日本是世界上最大的軸承生產(chǎn)國(guó)，其次是德國(guó)和美國(guó)。發(fā)達(dá)國(guó)家在軸承市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)是軸承質(zhì)量和售后服務(wù)，由于勞動(dòng)力成本較高，他們?cè)趦r(jià)格上很難與發(fā)展中國(guó) 家生產(chǎn)的軸承生產(chǎn)商競(jìng)爭(zhēng)，為了保持一定的市場(chǎng)份額，許多日本、歐洲和美國(guó)的軸承廠家在中國(guó)、泰國(guó)、印度、印度尼西亞和巴西建立了許多售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
　 　科技進(jìn)步是影響美國(guó)軸承工業(yè)的主要因素。軸承工業(yè)普遍采用計(jì)算機(jī)技術(shù)，研發(fā)出一些新產(chǎn)品，使軸承的性能和可操作性更好、精度更高。由于美國(guó)缺乏熟練工人 以及工人工資相對(duì)較高，因此美國(guó)軸承用戶需要更具有靈活性并可反復(fù)編程的軸承，以減少對(duì)熟練工人的需求。另外，由于汽車型號(hào)更新[LL]周期也越來(lái)越短， 汽車行業(yè)要求軸承性能靈活、使用范圍廣、調(diào)試周期短，以適應(yīng)汽車生產(chǎn)發(fā)展的需要。美國(guó)航空業(yè)、汽車業(yè)和模具制造業(yè)對(duì)高速軸承的需求在不斷增加。由于環(huán)保的 原因，許多用戶要求軸承減少冷卻液的使用量。
　　美國(guó)軸承廠家正研發(fā)新型軸承，以取代傳統(tǒng)的金屬材料造軸承部件。這些新材料具有一般傳統(tǒng)軸承所不具備的性能。一些切削軸承還采用了激光、放電和高壓水技術(shù)。這些新型軸承具有較大的市場(chǎng)潛力。